RS4 SPORT 3 FLUX 

 

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O RS4 Sport 3 é o novo touring carro chassis de Corrida HPI! No desenvolvimento e refinado por mais de um ano, o RS4 Sport 3 apresenta um drivetrain eixo completamente selado e altamente eficiente, amortecedores coilover mais eletrônica à prova d’água. O drivetrain totalmente contido significa que não há engrenagens expostas, cintos ou partes de drivetrain para ficar preso com pedras ou sujeira. Finalmente, o RS4 Sport 3 está terminado com pneus realistas, mais um corpo réplica licenciada e rodas para um olhar de fé que vai agarrar a atenção de todos os entusiastas do desporto motorizado e RC!

 

O primeiro RS4 Sport 3 Flux apresenta a absolutamente única # 17 Porsche 911 GT3 RSR impulsionado por Bryan Sellers, Wolf Henzler e Nick Tandy para a equipe de corrida Falken Tire, uma das principais equipes de corrida do GT classe super-competitivo. A forma icónica do Porsche 911 combinado com o de cair o queixo olhar "camo urbano" e estilizado tubarão-boca para fazer o olhar de cabeça-girando perfeito para a versão mais rápida de o novo RS4 Desporto 3. Finalizando a aparência de carro de corrida são um conjunto de nossa extra-grande (31 milímetros e 35 mm) rodas BBS réplica equipado com pneus de corrida correspondentes lisos!

 

Impulsionando o RS4 Sport 3 a velocidades superiores a 113 kmh (70 mph) é o motor Flux MMH-4000KV, controlada pelo controlador de velocidade Flux EMH-3S LiPo-pronto à prova d’água. Uma caixa fechada abriga o receptor de rádio de 2,4 GHz, assegurando que você tem o controle constante através da pistola-aperto volante transmissor HPI.

 

 

 

 

HPI Racing réplica BBS rodas de corrida

 

O HPI Corrida Porsche 911 GT3 RSR RS4 Sport 3 Flux vem devidamente equipada com correspondência réplica realista rodas de corrida malha BBS. As BBS rodas de corrida malha representa o design clássico roda de corrida padrão em todo o paddock corridas de GT.

 

HPI Racing réplica Falken Tire Azenis PNEUS correndo astutamente

 

Envolvido em torno da réplica BBS roda de corrida de malha são soft-composto HPI Racing réplica Falken Azenis pneus de corrida escorregadia. Os pneus dianteiros 31mm de largura e 35mm de largura de largura pneus traseiros extra extra proporciona alta aderência máxima em desempenho de estrada.

 

 

RÉPLICA OFICIAL DA RACER LEGENDARY

 

A libré camo urbano impressionante para o Falken Tire Porsche GT3 RSR 911 foi criada especialmente para o 2013 Petit Le Mans evento 10 horas de resistência no mundialmente famoso autódromo Road Atlanta em Braselton, Geórgia. Falken Tire em colaboração com FORZA MOTORSPORTS estendeu a mão para os fãs de corrida para chegar a um único libré one-off para o evento de resistência icônico. Batendo para fora todo o resto dos uniformes apresentados foi o design inspirado camo urbano único, que coincide com a postura agressiva da RSR perfeitamente! Assegurando a equipe e sua farda única um lugar permanente no livro dos recordes, o # 17 Falken Tire Porsche GT3 RSR 911 provou a sua coragem, batendo todos os outros concorrentes de classe GT e ganhar o evento de resistência icónico!

 

DETALHES carroçaria aerodinâmica REALÍSTICAS

 

A Corrida HPI 1 / 10th escala Falken Tire Porsche GT3 RSR 911 autenticamente replica os extensos detalhes aerodinâmicos de sua contraparte em grande escala com a asa traseira ajustável réplica, multi peça difusor traseiro e aero corpo lado pedaços atrás das rodas dianteiras.

 

O carro não só parece fantástico quando está parado, mas realmente funciona para adicionar downforce na parte de trás do carro enquanto ele se move em velocidade.

 

 

 

UMA PEÇA CHASSIS MOLDADO

 

O chassi principal é formado a partir de uma única peça de plástico reforçado e características do túnel drivetrain moldado direita para o meio, assim como um carro real. É um passo para além de qualquer banheira de plástico chassis do carro disponíveis hoje.

 

 

Projeto da disposição do PERFIL BAIXO

 

Uma das maneiras que deu o RS4 Sport 3 o melhor tratamento possível era para garantir que todos os componentes se encaixam tão baixo quanto possível no chassi. Isto dá ao carro um surpreendentemente baixo centro de gravidade para as capacidades de encurralamento aprimorados.