Detalhe do radiador atrás da grade frontal

A atenção axial ao realismo de escala está em exibição ao longo do front end do Wraith 1.9 RTR. Olhe atentamente para a grade frontal, por exemplo, e você notará detalhes moldados adicionais que reproduzem um intrincado favo de mel de aletas de refrigeração do radiador (não funcionais).

Poços de proteção internos de proteção

Os poços dos pára-lamas internos moldados ajudam a reduzir a manutenção de rotina, evitando que a sujeira e os detritos levantados pelos pneus entrem no chassi. Além disso, eles são outro exemplo de ingenuidade Axial: os poços fazem o dobro como parte da bandeja da bateria e apresentam aberturas de resfriamento simuladas para maior realismo.

Caixa do receptor moldado como réplica V8 Engine

Acessar a eletrônica a bordo do veículo é tão simples quanto puxar dois clipes e levantar o capô. Por dentro e por fora, a Axial encontra maneiras inteligentes de melhorar a aparência da escala. Por exemplo, a caixa do receptor à prova d’água faz mais do que proteger seus componentes eletrônicos sensíveis contra poeira e detritos fora de estrada potencialmente prejudiciais. Contribui também para o realismo da escala emocionante, recriando as capas dos braços e outros contornos de um motor V8.

Equipamento de rádio incluído

Transmissor Spektrum ™ STX2

O sistema de rádio STX2 de 2 canais oferece muitos recursos de sistemas de rádio de 2,4 GHz de gama alta.

Limitador de aceleração de 3 posições embutido

Direção e ajustes de aceleração e ajuste de aceleração com aceleração e inversão de direção

Protocolo FHSS 2.4GHz para alcance estendido e desempenho livre de interferências

Receptor Spektrum ™ SRX200

O SRX200 é um receptor de 2,4 GHz de 2 canais que opera na modulação FHSS. É conformal revestido para ajudar a evitar danos causados ??por água, poeira e outros elementos, e também possui um cabo de antena extra-longo para posicionamento fácil e eficaz da antena.

Servo de engrenagem de metal Tactic® TSX45

O servo de engrenagem de metal Tactic TSX45 incluído e resistente à água é avaliado em 151 oz de torque para poder de giro maciço. Os rolamentos duplos proporcionam movimentos suaves e precisos para o trem de engrenagens de metal.

Motor incluído e Esc

Motor elétrico Axial® 35T

Fornecendo um equilíbrio uniforme de velocidade e rastreamento, o motor escovado de 35 voltas apresenta um design livre de preocupações com um ventilador de arrefecimento integrado por longos períodos de uso. Basta ligar e ir!

Controle eletrônico de velocidade Dynamite® com freio de arrasto

O Dynamite ESC é capaz de 3S LiPo, mas facilmente alternado entre as baterias LiPo e NiMH com um simples jumper. Não há procedimentos mais complicados!

Controlador de luz LED embutido com saídas de LED duplas para faróis / lanternas traseiras

O Jumper 1 oferece uma opção simples de plug and play entre o LiPo ou o NiMh

Jumper 2 switches Arraste as configurações do freio

Design impermeável com dissipador de calor gravado a laser / tomada IC3 ™

Dissipador de calor gravado a laser

Características adicionais

Licenciado 1.9 Pneus Grappler M / T Nitto Trail *

Os pneus Nitto Trail Grappler M / T, oficialmente licenciados, oferecem um fantástico desempenho fora de estrada, mantendo ao mesmo tempo uma excelente compostura para o uso em estrada. Eles são moldados em composto durável S30 com grandes blocos que fornecem excelente mordida quando as coisas ficam difíceis. 4,7 "x 1,9" (119,4 x 48,2 mm).

4,7 "x 1,9" (119,4 mm x 48,2 mm)

Composto S30

Rodas de Rastreamento de Machete Licenciadas KMC XD229 *

As rodas KMC XD Machete oficialmente licenciadas são lendárias no mundo todo-o-terreno. Eles são moldados em prata acetinada e apresentam detalhamento de escala impressionante na frente e um hex padrão 12 mm na parte de trás.

26 mm (1,02 ") de largura

53,9 mm (2,12 ") de altura

KMC Wheels, Nitto® e Trail Grappler® são de propriedade de seus respectivos proprietários e são usados ??com permissão ou sob licença pela Horizon Hobby, LLC.

Transmissão AX10 ™

A transmissão ultracompacta de engrenagens metálicas oferece uma ampla gama de opções de engrenagens. A relação geral pode ser ajustada usando diferentes opções de pinhão e engrenagem, permitindo super velocidade ou rastreamento em nível de competição.

Taxa de transmissão final (FDR) 42,00

O original SCX10 FDR era 33.06

Eixos Hi-Pinion AR44 ™

A engrenagem do pinhão está 6mm acima do centro. Isso permite maior distância ao solo e melhores ângulos do eixo de transmissão. O design do pinhão alto tem um contato superficial aumentado para maior durabilidade. A relação de engrenagem otimizada reduz o torque torcido no eixo, que é normalmente visto com outros pequenos projetos de eixo de abóbora. Engrenagens de metal são padrão, como é um armário de metal de uma peça frente e traseira. O pinhão menor é o corte da máquina HD. Rolamentos de carga maiores usados ??ao redor do conjunto de engrenagens reduzem a flexibilidade e criam um sistema de transmissão mais forte.

WB8 HD Driveshafts Wildboar ™

Os cardans dianteiros e traseiros do WB8 HD Wildboar possuem um pino cruzado de grande diâmetro (2x11mm) junto com um eixo de parafuso M4 (acionamento sextavado de 2mm) para maior resistência. Um slider central estriado flutua entre cada extremidade e apresenta material adicional que reduz a flexão e a fadiga.

Eixo de transmissão de 3 peças com tubo reforçado de controle deslizante

O design de pino cruzado capturado elimina o design antigo do parafuso de ajuste para maior durabilidade / fácil manutenção

Peças de transmissão de comprimento ajustável incluídas na caixa